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我们常说有了发电机组发电取之不尽用之不竭的电能,同理它也能广泛地直接应用于各种机械的传动需要。
:假设:由1千瓦、120000转的电机,经160倍减速为750转后,经20齿、0•1模的主动齿轮,减速160倍为减速齿轮的3200齿、0•1模,这样减速齿轮的减速力臂可达(0•1模×3200齿÷2)160mm长;有了这160mm长的力臂后,再传动750转、600mm大、10公斤重的惯性轮所产生的惯性力,能传动750转的多大功率的发电机发电?
如经计算,1千瓦、120000转的电机,经160倍减速为750转后,能传动大于1千瓦、750转的发电机发电,便可证明本发电机组的电动—发电—电动往复传动原理是正确的。
根据能量守恒定律,电机4输出的力是守恒不灭的;齿轮减速了多少倍杠力就要增大多少倍;杠杆的力臂增长了多少倍,其杠力也会増大多少倍;物体的貭量、速度、重量与外力,决定着惯性力的大小等原理,其电机4输出的力经减速齿轮6的160倍减速后,相应地也会增大160倍的力,在此基础上再传动惯性轮7,惯性轮7也会増加160倍的惯性力,有了増加的这160倍的惯性力,自然而然地能传动低转数大功率的发电机发电10,从而实现本发电机组的电动—发电—电动的往复传动了。
由于电机与发电机的耗电量与发电量和它们的转速无关,因此根据杠力、惯性力、能量守恒等原理,本发电机组是一定能实现电动—发电—电动的往复传动的。科学(专利)技术是眼见穿的,本文已经点拨得如此清楚了,如还不明白就有点不懂科学了。
由于惯性轮7的惯性力大小,是由惯性轮7的重量、质量、大小、宽窄、速度、外力等因素决定的,牵一发而动全身,因此首先应根据各种规格、型号的轮式发电机組,设计出最佳的惯性轮7是至关重要的。
由于惯性轮7是围绕轮心转动的,因此除了存在绕轮心转动的惯性力外,还有脫离轮心的离心力惯性。要想获得最大的绕轮惯性力与离心力惯性,可将惯性轮7尽量放大,以增长惯性轮7的惯性力臂,惯性轮7的惯性力臂増长了,按照杠力原理,自然而然地就能获得惯性轮7最大的绕轮惯性力与离心力惯性。比如:将同一物体制作为管状比起制作为轮状来,在同样的外力作用下,围绕轮心的惯性力,前者与后者会小得多。
由于惯性轮7的绕轮惯性力与离心力惯性是从轮心至外沿都存在的,特别是越到外沿,由于其物体的增多,绕轮惯性力与离心力惯性也会隨之增大,鉴于这一点,惯性轮7內联体齿轮8与从动齿轮9的啮合点,定在什么部位最佳是大有考究的。如将啮合点无无限放大,虽然从动齿轮9的力臂无限增长而同比省力了,但绕轮惯性力与离心力惯性,也会隨着惯性轮7的减速齿轮6力臂点外的力臂増长而减少,因此如何品迭其利弊,获得最佳的绕轮惯性力与离心力惯性是大有考究的。
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