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冷却系统对于柴油发电机组的重要性

发布时间:2020-09-18 11:50:23  浏览次数: 136

柴油发电机组在其工作的过程中,柴油机气缸内混合气体燃烧后的温度非常高,柴油机的各部件温度也会很高,零件会发生变形或者损坏。所以需要对发电机组的整个系统进行冷却。 最常的冷却系统是通过由发动机驱动的风扇把空气吹进散热器内,达到冷却的目的。也可将散热器与发动机分体安装,由一个强力风扇来冷却。替代方案是热交换器、远置散热器。

 

广东中能机电科技有限公司的柴油发电机组出厂配置标准配置是已安装了散热水箱,此种方案要求发电机房有充足的空气,自带的风扇吸入空气并推动它们流过散热水箱。

 

柴油发电机组机房进风通畅的情况下,推荐机房散热器排风口的通风面积是散热器芯片面积的1.25倍。如果排风口装有栅网或百叶窗的话,排风口的面积还应相应地增大。

 

散热器周围的进风温度不能超过所选择的散热器设计环境温度(40C),进风口内外不应有阻碍物。

 

从散热器排出的热风必须通过风道排放到柴油发电机组机房外。风道必须平滑且无阻碍物、裂缝、漏洞和急弯。如果风道出口装有百叶窗或栅网,那么风道出口面积应相应增大,风道截面积从小到大应平滑过渡。如果风道内弯道是不可避免的,则需安装弯道导流板以减少压力流的损失。

 

经过散热器的气流总压降不能超过康明斯发电机组参数表中冷却空气准许最大值。如果气流压力差太大并且进、排风道又不能得到改善的话,则需要安装大功率的冷却风扇。



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